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中國時報【倪浩倫╱台北報導】 北北桃的沿線居民，期盼二十年以上的桃園機場捷運線目前已經完成履勘，桃園市長鄭文燦日前宣布，有望在元宵節前試營運一個月後通車，但光是台北車站區就有六鐵共運，有媒體近日報載，因搭車路線和標示不清，在桃捷通車後將使台北車站成為更大的迷宮，台鐵昨（十三）日表示，目前已經加強台北車站標示的部份，在未來將依啟用後使用旅客的反應，並適時的予以檢討並調整相關的配置及設施。
《菸害防制法》全面趨嚴！衛福部國健署提出修法草案，未來室內公共場所全面禁菸，酒吧、夜店、雪茄館首當其衝，各大樓禁設吸菸室；新法同時課免稅菸20元菸捐，一條10包菸品漲200元，並正式把電子煙納入《菸害防制法》。
免稅菸加捐 1條漲200
現行《菸害防制法》第15條之11註明，對於提供公眾消費的室內場所，可以設立有獨立空調和隔間的室內吸菸室，雪茄館、半戶外開放空間的餐飲場所，也允許吸菸，酒吧、夜店若為下午9時起營業且僅限18歲以上民眾進入者，也開放室內吸菸。
國健署4日預告修正草案，刪除所有「特例」，並預告到3月6日，彙整各界意見後，啟動立法程序。一旦三讀通過，國內機場、各飯店將不能設吸菸室，夜店、酒吧也全面禁菸，雪茄館、水煙館更只能提供販售服務，不能在店內吞雲吐霧。
國健署菸害防制組組長羅素英解釋，修法目的在跟進世衛菸草控制框架公約（WHO FCTC），以室內吸菸室為例，目前並無設備能完全阻隔二手菸，必須要維護員工拒吸二手菸的權益。
雪茄館禁菸 乾脆關門
「購買雪茄前須試味道，雪茄館禁菸像去餐廳卻只能選外帶？」網友陳先生說，政府要全面禁菸應要有更完整配套。網友James認為「與其禁這些地方，不如禁所有人行區域。」
經營雪茄館的業者表示，「如果只能販售，上網就好了，幹嘛要付這麼貴的租金，根本就是逼業者打烊嘛」。
酒店、夜店業者說，「我們寧可犧牲健康，也不想餓肚子」，消費者邊喝酒、邊抽菸已是常態，要立即禁菸執行上困難度太高，禁菸將使生意受影響，政府要養我們嗎？
電子煙入法 違者重罰
此外，新法也擬課免稅店菸品20元菸捐，一條10包菸品就可能漲200元。羅素英說，據統計，每年免稅商店或離島免稅購物商店賣的菸品，約占總菸品量1成，課菸捐是盼以價制量。
菸權會理事長陳麒安痛批，菸捐有負擔健保、罕病、防檳等責任，但到免稅商店消費的很多是外國人，憑什麼要我們負擔這些支出，認為此次修法和菸捐宗旨矛盾。
此次修法也將電子煙正式納入《菸害防制法》，未來須經申請通過才能製造，相關管制規範比照一般菸品。羅素英說，目前國內沒有經申請查驗登記的電子煙，就類似私菸，製造、輸入、販售等都違法。另新法也將各項罰則大幅提高，像製造、輸入從1～5萬元調至5～25萬元，販賣、展示從1000～3000調至1～5萬，未來製造或販賣未經申請查驗的電子煙也將受重罰。
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未來成為六鐵共線的台北車站，從以前至今一直是台灣北部的重要轉運站，據媒體指出，報載機場捷運通車後，若加入桃園機場的旅客，那麼台北車站將成更大的迷宮。
台鐵局昨表示，經查為並因應未來機捷加入營運，台鐵局將提供台北車站地下一樓的西側停車場旁，並設置了通往機捷A一站的ㄇ型地下連通道，其中目前有燈箱的指標，總共更新改善了八十六面，也特別的加註了機場捷運的紫色符碼標示，另外在ㄇ形迴廊處，增設貼壁式引導標誌、燈箱式資訊圖、資訊看版以及地貼等六十四面，可提供旅客完善的嚮導標示。
台中的黃小姐表示，雖然還沒看過最新具體的台北車站地圖，但在桃捷通車後的六鐵共構，雖對搭車族群來說，是很方便的交通樞紐，但對外來遊客來說標示會很有問題，特別是以台灣的翻譯站名來說，幾乎都是用中文翻英文，而且台北地下街有太多出口了，在台北住了約兩三年後，有時還是會不小心就繞遠路。
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